Handbuch Porsche 911 Typ 964

Anotace

Im Jahr 1988 läutete Porsche nach über 15 Jahren Produktionszeit mit der Vorstellung des neuen Typ 964 langsam das Ende der Ära des so genannten G-Modells ein: Die neue 911-Generation präsentierte sich als moderner Sportwagen, der die deutlich gestiegenen Ansprüche der Kundschaft ausgangs der 1980er Jahre erfüllen konnte. Kein Wunder, hatten doch die Zuffenhausener Ingenieure bei der Entwicklung des 964 die gesamte Konstruktion des "Ur-911" grundlegend überarbeitet und den Neuen mit gut 85% Neuteilen ausgestattet. Zum überarbeiteten Konzept gehörte neben einer optimierten Aerodynamik mit einem ausfahrbahren Heckspoiler, dem 3,6-Liter-Motor mit Doppelzündung sowie Servolenkung und ABS auch erstmalig in der 911-Geschichte eine Allradversion, der so genannte Carrera 4. Ihm folgte auf der IAA 1989 die heckgetriebene Ausführung Carrera 2, später der bis zu 360 PS starke 911 Turbo.

Egal ob Coupé, Targa, Cabrio oder Turbo, heute genießen alle 911er aus der Baureihe 964 längst Kultstatus und erfreuen sich einer treuen Anhängerschaft. Gut gepflegte Exemplare in Originalzustand sind inzwischen gesuchte Klassiker, für die Höchstpreise verlangt und auch gezahlt werden.

In diesem Leitfaden für alle begeisterten 911-Besitzer und -Liebhaber beschreibt Porsche-Experte Adrian Streather die Geschichte und Technik des vom Modelljahr 1989 (K-Programm) bis 1994 (R-Programm) produzierten 964. Kompakt und übersichtlich erklärt der Erfolgsautor die Bereiche Motor und Motormanagement, Getriebe und Antrieb, Bremse und ABS-Einheit, Karosserie und Elektronik-Systeme sowie Interieur und Bedienelemente. Es werden detailliert Aufbau und technische Funktionsweisen der baugruppenspezifischen Komponenten dokumentiert und ausgesuchte Wartungsarbeiten sowie einfache Tuningmaßnahmen leicht verständlich und umfangreich bebildert beschrieben. Eine vollständige Liste der auslesbaren Fehler-Codes gibt schnellen Überblick über mögliche Störungsursachen.

Eine ausführliche Kaufberatung für die Coupé-, Targa und Cabrio-Version sowie eine Liste der damals angebotenen M- und I-Optionen runden diesen unentbehrlichen Begleiter eines jeden 964-Fahrers ab.

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