Zaslat newsletter

Zákonným důvodem zpracování Vašich osobních údajů je Váš souhlas dávaný tímto správci ve smyslu čl. 6 odst. 1 písm. a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady 2016/679 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (obecné nařízení o ochraně osobních údajů). Účelem zpracování Vašich osobních údajů je zasílání daňových dokladů za pronájem systému, obchodních sdělení a činění jiných marketingových aktivit správcem vůči Vaší osobě.

Úvod »* Kalendáře» Chrysler 160-180, 2-Litres et 1610, De Mon Pere

Chrysler 160-180, 2-Litres et 1610, De Mon Pere

Dostupnost:	Skladem - In Stock
Číslo produktu:	9782726897690
Výrobce/vydavatel:	E.T.A.I., FR
Jazyk:	francouzština
Autor:	Francois Metz
Typ/formát:	Monografie
EAN kód:	9782726897690
Naše cena:	1 099,00 KČ (43,89 EUR) (Koncová cena vč. daní, cel a dovozních poplatků)
do košíku: ks

Anotace

Vazba:	Vázaná
Počet stran:	120
Rozměry v mm:	250 x 220
Počet obrázků:	200
Rok vydání:	2014

Le ler juillet 1970, Chrysler assoit symboliquement son ancrage européen patiemment construit depuis 1958 en accordant son nom à ses trois filiales européennes, Rootes au Royaume-Uni, Barreiros en Espagne et Simca en France. Le constructeur de Detroit songe immédiatement à célébrer cet événement par le lancement d'un véhicule emblématique. C'est ainsi que les Simca 1600 et 1800 deviennent Chrysler 160 et 180 quelques jours avant leur révélation, pour célébrer les nouveaux porte-étendards du Pentastar sur le Vieux Continent. Véritables petites américaines dessinées au Royaume-Uni et motorisées par Simca, les Chrysler de Poissy auront pourtant du mal à s'imposer auprès des clients européens, qui se ruent à l'époque sur des Opel et des Ford relevant d'une même conception classique de l'automobile. Après avoir vanté le made in France, les services commerciaux les naturalisent finalement Simca en 1976. Malgré l'arrivée d'une 2 Litres automatique et l'enrichissement constant de son équipement, la gamme décolle difficilement et s'éteint dans l'anonymat après avoir été reléguée dans l'usine espagnole et être devenue Talbot... Avec cet ouvrage, l'auteur se propose de réhabiliter cette voiture si attachante. Au travers de centaines de documents d'époque, il vous invite à retracer sa genèse rocambolesque, ses succès espagnols ponctués de carrosseries inédites, son aventure australienne, ces projets avortés qui n'ont jamais complété une gamme trop mince, et le merveilleux destin de son excellent moteur. Les Chrysler sont réservées à quelques privilégiés. Avec ce livre, ils seront simplement un peu plus nombreux.