Zaslat newsletter

Zákonným důvodem zpracování Vašich osobních údajů je Váš souhlas dávaný tímto správci ve smyslu čl. 6 odst. 1 písm. a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady 2016/679 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (obecné nařízení o ochraně osobních údajů). Účelem zpracování Vašich osobních údajů je zasílání daňových dokladů za pronájem systému, obchodních sdělení a činění jiných marketingových aktivit správcem vůči Vaší osobě.

Úvod »* Kalendáře» Porsche 917 Zuffenhausen Champ

Porsche 917 Zuffenhausen Champ

novinka

Dostupnost:	U vydavatele: dodání 1-4 týdny
Číslo produktu:	9781583881804
Jazyk:	angličtina
Autor:	Karl Ludwigsen
Typ/formát:	Brož., 128 str., 122 obr.
EAN kód:	9781583881804
Naše cena:	799,00 KČ (31,46 EUR) (Koncová cena vč. daní, cel a dovozních poplatků)
do košíku: ks

Anotace

After knocking on the door for decades, Germany's Porsche finally stepped into the big time of international auto racing with its Type 917 in 1969. Its phenomenal air-cooled flat-12 engine powered the 917 to 15 wins in world sports-car championship races from 1969 to 1971, after which it was outlawed by a rules change. Included were two wins at Le Mans in 1970 and '71.
First built in a series of 25 coupes that Volkswagen chief Ferdinand Piech called the biggest risk he's ever taken in business, the 917 was raced in both short- and long-tailed forms, pumping out 630 bhp by 1971. It went on to even greater glory in turbocharged roadster form in Can-Am racing as the 917/10, series champion in 1972. In '73 the incredible 1,000-horsepower 917/30 Porsche dominated the Can-Am series in the hands of Mark Donohue, who called it ''the perfect racing car.'' wins at Le Mans in 1970 and '71.
The 917 stands proud in Porsche's history as the costly and daring machine that decisively ended the company's underdog status in international motor sport.wins at Le Mans in 1970 and '71. A total of 128 pages and 122 illustrations, SB.