Motorrad-Motoren im Detail
Anotace
In diesem Titel werden Meilensteine aus fünf Jahrzehnten Motorradmotoren fotografiert und in ihrer Technik beschrieben. Und das für die modernen Straßenmaschinen ebenso wie für den Rennsport, der in vielen Fällen zum Schrittmacher im Serienbau wurde. Der Bogen reicht von den Stoßstangen-Einzylindern der 50er-Jahre bis hin zu modernsten Zweiradaggregaten. Motorradtechnik pur zeigen die zahlreichen Aufnahmen von kompletten und zerlegten Maschinen, die ganz nebenbei auch viel über den Fortschritt im Motorradbau in den vergangenen Jahrzehnten verraten. Ein Buch, das besonders bei Technikinteressierten auf großen Zuspruch stoßen wird.
Meilensteine der Motorrad-Geschichte aus fünf Jahrzehnten, seziert und fotografiert von Jürgen Gassebner. Technische Leckerbissen, versehen mit detaillierten technischen Beschreibungen der verschiedensten Baumuster und -formen, die wichtige Impulse für den modernen Motorradbau gaben. Das gilt für die Motorräder auf öffentlichen Straßen ebenso wie für die Rennmaschinen, die ihrerseits nicht selten zu Schrittmachern für den Serienbau wurden. Der Bogen von mehr als 20 ausgewählten Motorrad-Motoren reicht dabei vom Renn-Einzylinder der AJS 7R aus den 50er-Jahren über Zweitakt-Drei- und Viertakt-Vierzylinder aus den 70ern bis hin zu modernen Konstruktionen der heutigen Zeit. Hondas erster Großserien-Vierventiler aus der XL 250 Motorsport ist ebenso vertreten wie etwa der legendäre 170-Grad-Königswellen-Boxer der FM 1000, den Werner Fallert auf BMW-Basis für den Rennsport schuf. Selbstverständlich ist die fundierte Beschreibung, vielfach gepaart mit eigenen Fahreindrücken der Maschinen, nur ein Punkt, der diesen Titel zu einem Muss für Technik-Fans macht. Motorrad-Technik pur versprühen auch die zahlreichen, exzellenten Aufnahmen, die das motorische Innenleben oder auch die kompletten wie teilweise zerlegten Motorräder zeigen.
Kurzum, dieser Titel verrät viel über den Bau von Motorrad-Motoren und den Fortschritt in der Motorrad-Technik in den vergangenen Jahrzehnten.
Vorwort
THEORETISCHE GRUNDLAGEN
Der Zweitakt-Motor
Der Wankel-Motor
Der Viertakt-Motor
- Der Einfluss der Einlasssteuerzeit
- Der Zündzeitpunkt
- Die Überschneidungsphase
- Leistungsbestimmende Faktoren
- Der Vierventiler als optimaler Kompromiss
Entwicklung und Tuning
- Leistungsmessung
- Tuning von Viertakt-Motoren
- Aufladung und Lachgas-Einspritzung
- Messtechnik
MOTORRAD-MOTOREN IM DETAIL
- AJS 7R-Motor
Potenter Single
- BMW-Suzuki-Motor
Schlaukopf
- BMW K 1200 S-Motor
Die Stärkste aus Bayern
- Ducati 999R-Motor
Erfolgsgarant
- Ducati Desmosedici GP 03/RR-Motor
Drive by Fire
- Fallert FM 1000-Königswellen-Boxer
Königs-Boxer
- Harley-Davidson V-Rod-Motor
Porsche macht's möglich
- Honda XL 250 Motosport-Motor
Sportförderung
- Honda CB 350 Four-Motor
Schöne Bescherung
- Honda CB 750-/Eckert-Honda CB 750-Motor
Ein wahrer Meilenstein
- Honda RCB-Motor von Roland Eckert
Vier gewinnt
- Honda RS 750 R-Motor von Roland Eckert
Die Granate
- Honda VFR 750 R RC30-/Eckert-VFR 836 R RC30-Motor
Sportsfreunde
- Honda-Ovalkolben-Motoren NR 500/NR750 R/NR 750
Bilder aus der Wissenschaft
- Honda RVF 750 R RC45-Motor
Höchste Entwicklungsstufe
- Kawasaki H1R-Motor
Fulminanter Drilling
- Kawasaki KZ 1000 R-S1-Motor von Eddie Lawson
Captain America
- König-Gespann-Boxer von Rolf Steinhausen
Heute ein König
- Laverda 750 SFC Elettronica-Motor
Herzstück aus Breganze
- MV Agusta F4 1000 Tamburini-/F4 1000 World Superbike-Motor
Potenza Massimo
- Suzuki GSX-R 750 SRAD Superbike-Werksmotor
Vorsicht, bissig!
- Swissauto 500 Grand Prix-Motor
Schweizer Fräse
Stichwortverzeichnis
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