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Automobily osobní a dodávky / Barkas
Auta v Československu 1945-1990
Osobní vozy tuzemské i z dovozu
Osobní vozy tuzemské i z dovozu
Publikace, první tohoto druhu u nás, připomíná více než 150 modelů automobilů prodávaných a provozovaných v Československu v letech 1945 až 1990. Osobní vozy třiceti různých značek jsou přehledně rozčleněny do tří časových období: 1945–1960, 1961–1975, 1976–1990. Každé časové pásmo je dále členěno podle původu automobilů: auta tuzemské výroby, auta z Východu a auta ze Západu. U všech vozů jsou
Naše cena 659,00 KČ (26,06 EUR)
V letech 1945 až 1990 vznikla v zemích východního bloku pestrá paleta automobilů: Škoda, Tatra, Trabant, Wartburg, Polski Fiat, Dacia, Oltcit, Moskvič, Lada, Volga a další značky neodmyslitelně patřily ke koloritu předlistopadové éry. Někdy jsme nad nimi ohrnovali nos, někdy se jim vysmívali a většinou toužili po něčem lepším. Kniha nám připomíná, v čem jsme jezdili, abychom nezapomněli. Nejen na
Naše cena 599,00 KČ (23,69 EUR)
Automobile Fortbewegung in der DDR? Damit verbinden die meisten den unvergessenen zweitaktenden Trabbi. Doch bei genauerem Hinschauen, war das Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates durchaus abwechslungsreicher als man gemeinhin vermutet. Denn die „Pappe“ teilte sich den Verkehrsraum mit den einheimischen Wartburg-Modellen und Fahrzeugen aus den sozialistischen Brüderländern wie Skoda, Dacia,
Naše cena 539,00 KČ (21,31 EUR)
Wie arrangierten sich die DDR-Bürger, privat und beruflich, mit dem Mangel rund um das Kraftfahrzeug? Dieses Buch handelt von langen Wartezeiten auf Pkw und unzureichender Zuteilung von Nutzfahrzeugen, von eingeschränkten Urlaubsreisen und Zwängen beim Einsatz von Lieferwagen, Lastkraftwagen und Omnibussen und vom Ersatzteilmangel in beiden Bereichen. Es beschreibt aber auch die Reaktion der
Naše cena 699,00 KČ (27,64 EUR)
Barkas B 1000 - Der DDR-Schnelltransporter
Schrader-Typen-Chronik
Schrader-Typen-Chronik
Mit dem Barkas B 1000 ging 1961 eines der wenigen völlig neu konstruierten Fahrzeuge der DDR-Autoindustrie in Serie. Der Leichttransporter kam in allen Bereichen des sozialistischen Alltags zum Einsatz, im Privaten ebenso wie bei Polizei und Co. War man anfangs technisch auf Augenhöhe mit den Transportern aus dem Westen, stagnierte die Entwicklung ab Ende der 1960er Jahre. Der zu dieser Zeit
Naše cena 499,00 KČ (19,73 EUR)
Der Trabi wurde mit dem Mauerfall weltweit bekannt und endgültig zur Legende. Das automobile Leben der DDR hatte aber noch viel mehr Facetten zu bieten als den Trabant 601. Wer kennt schon die straßenzugelassenen Rennwagen von Heinz Melkus aus Dresden oder weiß, dass der erste Wartburg nie hätte gebaut werden dürfen? Der aufwendig recherchierte Bildband porträtiert die DDR als kreatives Autoland –
Naše cena 798,00 KČ (31,55 EUR)
DDR Fahrzeuge: Von AWO bis Wartburg
Tolle Bilder sowie alle spannenden Informationen und technischen Fakten
Tolle Bilder sowie alle spannenden Informationen und technischen Fakten
Wo wurde der „Robur“ gebaut? • Was verbirgt sich hinter dem Namen „Fortschritt“? • Baut MZ heute noch Motorräder? • Wurden BMW-Fahrzeuge in der DDR gebaut? • Was wurde im Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ in Werdau gebaut? Seit der Wende sinkt die Anzahl der Fahrzeuge, die das Straßenbild der DDR ständig prägten. Obwohl diese Fahrzeuge teilweise seit über 15 Jahren nicht mehr produziert werden, gibt
Naše cena 299,00 KČ (11,82 EUR)
DDR-Autos im Bild
Personenwagen und Nutzfahrzeuge vn 1945 bis 1990
Personenwagen und Nutzfahrzeuge vn 1945 bis 1990
Mit dem Mauerfall und dem Zusammenbruch der DDR vor fast 20 Jahren hat sich Deutschland verändert. Doch dass »Ostalgie« immer noch brandaktuell ist, zeigen die herausragenden Verkaufszahlen der entsprechenden Bücher im Motorbuch Verlag. Christian Suhr und Ralf Weinreich haben in ihrem neuen Buch alle Automodelle der DDR aufgespürt und in authentischer Umgebung fotografiert. Ob Trabant, Wartburg,
Naše cena 599,46 KČ (23,70 EUR)
DDR-Feuerwehrfahrzeuge - 1945 - 1990
Typenkompass
Typenkompass
Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur Barkas oder IFA. Im Zuge so genannter Kompensationsgeschäfte – um die Außenhandelsbilanz auszugleichen – wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert, etwa tschechische Tatra und Skoda, russische SIL und SIS – und sogar Flugfeld-LF von Magirus. Natürlich waren die meisten Wehren mit heimischen Wagen ausgestattet, in der Regel
Naše cena 514,90 KČ (20,36 EUR)
Mit diesem Band erhalten alle automobilinteressierten Leser das absolute Standardwerk über die Kraftfahrzeuge der DDR. Die beiden Autoren haben nach jahrelanger Recherche ein Typenbuch mit Niveau und Anspruch geschaffen, das mit neuen Bildern, mit komplett neu geschriebenen Texten und Datenblättern die Vielfalt im Nutzfahrzeug- und Personenwagensektor darstellt. Inklusive aller Motoren, aller
Naše cena 649,80 KČ (25,69 EUR)
Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung. Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen
Naše cena 712,00 KČ (28,15 EUR)
Es hätte nicht beim Trabi bleiben müssen … Der zivile Fahrzeugbau in der DDR war geprägt von einer großen Diskrepanz zwischen dem technisch Machbaren, dem ökonomisch Möglichen und dem politisch Gewollten. Die lange Tradition des sächsischen Automobilbaus und das entsprechende Können der Ingenieure und Techniker mündeten wiederholt in gelungenen Prototypen, an deren Serienfertigung die Staats- und
Naše cena 949,00 KČ (37,52 EUR)
Dixi, Horch, Trabant und Co.
Schrader Motor-Album
Schrader Motor-Album
Frühjahr 1990: Umbruch in der DDR, Zeit für einen Rückblick. Die Ära der Trabant, Wartburg und Moskwitsch geht ihrem Ende entgegen, der Markt öffnet sich für moderne westdeutsche Fabrikate. In diesem Buch hat Michael Krone in meisterhaften Fotografien Straßen- und Verkehrszenen der DDR im Zustand einer Momentaufnahme festgehalten: Abschied von gestern... Auf dem Boden der DDR stand aber auch die
Naše cena 999,00 KČ (39,50 EUR)
Feuerwehr Einsatzfahrzeuge - Waldbrandbekämpfung
Typenkompass
Typenkompass
Je heißer der Sommer, desto größer die Brandgefahr: In Zeiten globaler Erwärmung ist dies auch längst kein Thema mehr nur in südlichen Landstrichen. Insgesamt 2500 Mal im Jahr müssen allein deutsche Wehren zu Waldbränden ausrücken. Wolfgang Jendsch, Feuerwehr-Fachmann schlechthin, setzt mit diesem Typenkompass Maßstäbe und stellt eine internationale Auswahl der wichtigsten Löschfahrzeuge zusammen.
Naše cena 490,00 KČ (19,38 EUR)
Wer meint, dass Feuerwehrfahrzeuge in der DDR immer gleich aussahen, den wird Ralf Christian Kunkel eines besseren belehren! Denn auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur Barkas oder IFA. Im Zuge so genannter Kompensationsgeschäfte - um die Außenhandelsbilanz auszugleichen - wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert, etwa tschechische Tatra und Skoda, russische SIL
Naše cena 749,00 KČ (29,62 EUR)
Framo & Barkas - DDR-Lieferwagen 1949-1990
Schrader-Typen-Chronik
Schrader-Typen-Chronik
Dieser neue Band der Kultreihe »Schrader-Typen-Chronik« erzählt die Geschichte der Framo und Barkas. Als ausgesprochen robust erwiesen sich diese Lieferwagen aus der ehemaligen DDR. Ganz sicher: Das Wirtschaftsleben in der DDR wäre ohne sie anders verlaufen. Warum? Das erzählt Experte Frank Rönicke in diesem Büchlein: Prospektmaterialien, Unternehmensgeschichte und tolle Bilder lassen die beiden
Naše cena 325,86 KČ (12,88 EUR)
Framo & Barkas - DDR-Lieferwagen 1949-1990
Schrader-Typen-Chronik
Schrader-Typen-Chronik
Dieser neue Band der Kultreihe »Schrader-Typen-Chronik« erzählt die Geschichte der Framo und Barkas. Als ausgesprochen robust erwiesen sich diese Lieferwagen aus der ehemaligen DDR. Ganz sicher: Das Wirtschaftsleben in der DDR wäre ohne sie anders verlaufen. Warum? Das erzählt Experte Frank Rönicke in diesem Büchlein: Prospektmaterialien, Unternehmensgeschichte und tolle Bilder lassen die beiden
Naše cena 499,00 KČ (19,73 EUR)
Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen,
Naše cena 897,00 KČ (35,47 EUR)
Warum hatten alle Lastwagen früher Vollgummireifen? Aus welchem Grund betrieb Büssing eine eigene Omnibuslinie? Wann wurde der letzte Dampf-Lkw gebaut? Welches Kommunalfahrzeug hieß der »elektrische Berliner«? In dieser Enzyklopädie der internationalen Nutzfahrzeuggeschichte finden Sie Informationen, Daten, Erklärungen sowie Antworten auf tausendundeine Frage. Halwart Schrader behandelt alle
Naše cena 1 026,00 KČ (40,57 EUR)
Im Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaats gab es durchaus automobile Abwechslung: Hier erfährt man jede Menge über die osteuropäische Nutzfahrzeugszene und die zeitgenössische Fahrzeug-Technik. Absichtlich wurden ideologisch eingefärbte Textpassagen ebenso übernommen wie die originale Gestaltung einzelner Seiten, um feinsinnige Authentizität zu vermitteln.
Naše cena 490,20 KČ (19,38 EUR)
Ost-Automobile: Fahrzeuge auf den Straßen des Ostens
Tolle Bilder sowie alle spannenden Informationen von AWZ bis ZIS
Tolle Bilder sowie alle spannenden Informationen von AWZ bis ZIS
Nicht nur Alltagsgegenstände mit Ost-Vergangenheit, auch gut erhaltene Ost-Automobile sind bei Liebhabern heute sehr begehrt. Für einen gut erhaltenen Tschaika, Tatra und Co. blättern Sammler bis zu 30.000 Euro hin. Egal, ob Kleinwagen, Geländefahrzeug oder Limousine, auch im Osten gab es viele Schmuckstücke. Der russische Tschaika war eine Luxuslimousine des Herstellers Gorkowski Awtomobilny
Naše cena 399,00 KČ (15,78 EUR)
Ost-Automobile: Fahrzeuge auf den Straßen des Ostens
Tolle Bilder sowie alle spannenden Informationen von AWZ bis ZIS
Tolle Bilder sowie alle spannenden Informationen von AWZ bis ZIS
Nicht nur Alltagsgegenstände mit Ost-Vergangenheit, auch gut erhaltene Ost-Automobile sind bei Liebhabern heute sehr begehrt. Für einen gut erhaltenen Tschaika, Tatra und Co. blättern Sammler bis zu 30.000 Euro hin. Egal, ob Kleinwagen, Geländefahrzeug oder Limousine, auch im Osten gab es viele Schmuckstücke. Der russische Tschaika war eine Luxuslimousine des Herstellers Gorkowski Awtomobilny
Naše cena 399,00 KČ (15,78 EUR)
Publikace obsahuje kromě základních všeobecných údajů o vozidle hlavně údaje potřebné pro seřízení vozidla (motoru, světel, podvozku, atd.). Jsou to sbíhavost a rozbíhavost kol, kompresní poměr, max. výkon, časování ventilů, druh mazání, paliva, tlak oleje, ventilová vůle, typ karburátoru, rozdělovače, dynama, spouštěče, akumulátoru, zapalovací svíčky, utahovací momenty různých šroubových spojů,
Naše cena 499,00 KČ (19,73 EUR)
Publikace obsahuje kromě základních všeobecných údajů o vozidle hlavně údaje potřebné pro seřízení vozidla (motoru, světel, podvozku, atd.). Jsou to sbíhavost a rozbíhavost kol, kompresní poměr, max. výkon, časování ventilů, druh mazání, paliva, tlak oleje, ventilová vůle, typ karburátoru, rozdělovače, dynama, spouštěče, akumulátoru, zapalovací svíčky, utahovací momenty různých šroubových spojů,
Naše cena 599,00 KČ (23,69 EUR)
Unterwegs in der DDR - Auf Achse mit PKW, LKW und Bus Alles, was alles auf den Straßen der DDR unterwegs war, haben wir in diesem einmaligen Ostalgie-Band über den DDR-Straßenverkehr versammelt: die Trabis und Wartburgs, Skodas und Ladas, die Barkas und Robur – und sogar die Campingwagen, mit denen viele DDR-Bürger ihre Ferien verbrachten. DDR Straßenverkehr in durchgehend farbigen
Naše cena 399,00 KČ (15,78 EUR)
Reisen in der DDR war häufig beschwerlich und zeitraubend, aber dennoch unterhaltsam und sorgte damit oft für lustige Erlebnisse. Dieses Buch erzählt die spannende und charmante Geschichte, wie die Menschen in der ehemaligen DDR vorrangig mit der Eisenbahn gereist sind. Unterwegs war man aber auch mit dem Bus, dem Motorrad oder dem Auto - davon berichtet dieses Buch ebenfalls. Eine
Naše cena 361,00 KČ (14,27 EUR)
V této knize jsou zahrnuty technické údaje motorových vozidel, které jsou v provozu na území ČSSR nebo byla v ČSSR vyrobená, a údaje o nových vozidlech zahraničních, dále Seřizovací údaje karburátoru a vstřikovacích čerpadel, osazovací tabulky svíček, elektrické výzbroje a typové tabulky pneumatik. Kniha je určena řidičům, opravářů, dopravním referentům a všem zájemcům o Motorismus. Typy a modely
Naše cena 599,00 KČ (23,69 EUR)
Alle LKW-Veteranen der DDR auf einen Blick Sie hießen W50, Barkas, Robur oder Framo: Welche Lkw auf den Straßen der DDR außerdem unterwegs waren, zeigt der neue Bildatlas von Udo Paulitz. Mit authentischen Farbaufnahmen und fachkundigen Texten stellt er all die importierten oder selbst produzierten Kleintransporter und schweren Laster, Pritschen- und Kastenwagen vor. Detailliert, mit allen
Naše cena 999,00 KČ (39,50 EUR)
