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Viktor Vlček 

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Automobily osobní a dodávky / Iveco


Parametry
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IVECO / FIAT Campagnola - z představení nové generace off-roadu v Boloni 2008 (1. prospekt), merchentaising, celostránková fota # L084008 A4, ležatý, skládačka (Fold-out) nový, vepsané číslo prospektu, rastr po 5 mm komisní prodej
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FIAT / IVECO - Campagnola - nová (prospekt), IT


Magirus ist neben DaimlerChrysler und MAN der letzte verbliebene Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in Deutschland. Das Unternehmen begann 1917 mit dem Nutzfahrzeugbau, wurde 1934 durch Klöckner-Humboldt-Deutz aufgekauft und firmierte danach als Magirus-Deutz. Mitte der 70er-Jahre ging das Unternehmen in der Iveco-Gruppe auf und stieg zum multinationalen Konzern auf. Dieter Augustin bietet mit diesem
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Iveco Magirus - Alle Lastwagen aus dem Werk Ulm


Modely: Iveco/Fiat/OM/Unic Daily, Turbo Daily, New Daily, Daily HPi: Daily 30.8, 32.8, 35.8 en 40.8 (1978-1989)/ Turbo Daily 35-10, 49-10 (1985-1989)/ Daily a Turbo Daily 35.8.1, 40.8.1, 35.10.1, 49.10.1, A40.10.1, A45.10.1, 35.12, 49.12, 59.12 (1989-5/1996)/ New Daily 30.8, 35.8, 40.8, 30.10, 35.10, 40.10, 45.10, 49.10, 35.12, 40.12, 49.12, 59.12 (5/1996-1999)/ Daily
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Iveco Unic Daily (78-99)


»Kleider machen Leute«, diese Aussage gilt auch im Nutzfahrzeugbereich, vor allem, wenn über dem revolutionären Triebwerk eine futuristische Haube platziert ist, durch die das Fahrzeug auf Anhieb im Straßenverkehr ins Auge fällt! Ein Identifikationsmerkmal, das die Rundhauben-Laster der Ulmer Marke Magirus zu Beginn der 1950er Jahre für sich reklamieren konnten. Wolfgang Gebhardt befasst sich in
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Magirus LKW - Rundhauber 1951-1965

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